Od Perzijskog zaljeva do Sredozemlja.

Autor Hossein Isadpanah

Da bismo došli do korijena iransko-italijanskih odnosa, možda možemo spomenuti najstarije uloge dviju carstava: perzijskog i rimskog u drevnom svijetu.

Ove su dvije imperije, opadanjem grčke, kineske i egipatske, uspjele zavladati različitim zemljama stabilizirajući svoju ulogu i uspostavljajući trgovačke i političke odnose zahvaljujući teritorijalnom širenju.

Međutim, doba mongolske vladavine najcvjetaje je između dviju zemalja i na neki način između Azije i Europe. U to vrijeme, koje se poklapa s početkom petnaestog stoljeća, vlade gradova Venecije i Đenove igrale su najučinkovitiju ulogu u razvoju komercijalnih i kulturnih odnosa, zahvaljujući situaciji nekih iranskih gradova i volji i interes mongolskih lidera za trgovinu.

Drugi razlog bio je interes mletačkih i genoveških trgovaca za neprerađenom svilom kako bi talijanske tvornice za preradu svile ostale aktivne i stoga mogle uvoziti druge bitne proizvode s Istoka na Zapad.

Kada su Mongoli porazili vladu Abasida, oslabivši Irak kao političko i trgovačko središte islamskog svijeta, trasirali su novi put koji je, prolazeći kroz Horasan i Azerbejdžan, do Anadolije i Crnog mora, povezivao sa Mediteranom. Kao rezultat toga, Iran je postao težište ove trgovačke rute gdje su trgovci donosili svoju robu iz Kine, uključujući kožu, tekstil i neprerađenu svilu, sve do Italije.

U povijesnom razdoblju u kojem se konkurencija između Venecije i Đenove pojačala, kako bi oslabili prisustvo Mlečana, genovski trgovci pokrenuli su prijedlog mongolskom hazanskom hanu. U tom periodu komercijalni odnosi između Irana i Italije cvjetaju i kroz grad Tabriz stvoren je novi plan puta: Indija, Hormuz, Esfahan, Soltanieh, Carigrad, umjesto Indije, Crveno more, Egipat koji to je bilo u korist Venecijanaca; posljedično je uloga Perzijskog zaljeva i Irana postala još važnija.

Ovaj prijedlog nije bio uspješan, jer su Mongoli, nedostajući značajne mornaričke snage, vjerovatnije trgovali kopnom i pustinjama.

Međutim, u osmom stoljeću hegire, trgovac-diplomata iz Đenove po imenu Buscarlo, koji je neko vrijeme boravio u Iranu kao ambasador Mongola, poslan je u Europu. Odlukom da otvori poslovni ured u Hormuzu, uspio je primijeniti ovaj prijedlog na određeno vrijeme.

Perzijski zaljev je, s obzirom na svoju središnju ulogu i okret između Evrope, Afrike, južne Azije i jugoistočne Azije, imao povoljnu situaciju za trgovačku, kulturnu i vjersku razmjenu s drugim narodima svijeta.

Tačno od XNUMX. do XNUMX. stoljeća Hegire, iranski mornari iz luke Siraf na jugu Irana, prolazeći kroz Indijski okean i Crveno more, odlazili su u Indiju i Kinu s već postojećim komercijalnim odnosima, takođe povećavajući naučne i kulturni.

Ali istaknuta točka u vezi s ulogom trgovačkog dijela između istoka i zapada, zvanog marina Via della Seta, bila je njegova sigurnost prema Zemljinom putu svile. Zapravo, Put Zemlje svile, kojim su kineska i indijska roba stizala u Evropu preko Sredozemlja, nije bio siguran zbog političkih promjena i zbog toga što su robu plijenili maradori.

Dakle, izbor morskog puta, s obzirom na to da su muslimanski mornari u prvim stoljećima hegire bili izuzetno iskusni, predstavljao je novo iskustvo sa naučnog i kulturnog gledišta.

Takođe treba uzeti u obzir da je na taj način roba koja je dolazila iz Kine i Indije morskim putem kroz Perzijski zaljev stigla na Hormuz i prolazila kroz Fars i put Curcuma, stigla do Tabriza i ponovo kasnije u Rim.

Od razdoblja Safavida, kršćanski misionari i vrlo malo turista putovali su u Iran i namjerno su puno pisali o ovoj temi. Ali prije ovog razdoblja, Marko Polo, venecijanski trgovac i turista, putujući Kinom, prolazeći Iranom, u jednom je svom spisu govorio o iranskom društvu i gradovima, posebice Hormuzu, rekavši da na ovom mjestu postoje drveni brodovi puni kurkume i bisera dovedenih iz Indije. U to vrijeme Hormuz se smatrao glavnim lukom za pristajanje velikih brodova, ulogu koju je prethodno obavljalo ostrvo Kish, a još ranije, u XNUMX. stoljeću, luka Siraf za koju se smatra da je bila majka luka na Bliskom Istoku.

Luka Siraf, koja se nalazi u Perzijskom zaljevu južno od regije Bushehr, sve do druge polovine drugog stoljeća Hegira, a prije razornog zemljotresa, bila je jedna od najvažnijih tranzitnih luka za indijsku i kinesku robu.

Soleiman Sirafi, jedan od poznatih kapetana, četiri stotine godina prije Marka Pola, u knjizi je prepričao svoja iskustva putovanja u Kinu opisujući komercijalnu ulogu morem i njegov učinak u multikulturnim razmjenama, vraćajući također ideje i razmišljanja trgovaca i navigatora i važnost uloge luke Siraf.

Od ostataka drevnih struktura luke Siraf, nalazište se danas može potvrditi kao blago civilizacije.

Italija je u sedmom vijeku bila svjedok prisustva muslimana, posebno na Siciliji. Ostrvo je od XNUMX. do XNUMX. vijeka bilo pod muslimanskom vlašću. Kao i u drugim italijanskim gradovima, okupacija je ovdje ostavila jasne znakove islamske arhitekture.

Između 1980.-1990., Italija je više od ostalih evropskih zemalja bila u središtu posebne pažnje, također s obzirom na blizinu i dostupnost morskih veza s nekim afričkim muslimanskim zemljama.

U Italiji su zakoni i propisi u korist stranih državljana i iranskih studenata slabi i nisu baš optimalni za trajni prijem.

Sada, nakon stoljeća i događaja koje su trgovci na Putu svile stvorili, možda je došlo vrijeme da se uspostavi istorijsko-kulturni i naučni odnos između Italije i Irana, kroz ambiciozni kineski projekt oživljavanja Puta svile. , jedan od najvećih i najvažnijih projekata XNUMX. vijeka.

U našem XNUMX. stoljeću temeljna je uloga ove dvije zemlje, koje imaju drevnu i bogatu kulturu, važnu ulogu u stvaranju ljudskih civilizacija na Mediteranu i na Bliskom Istoku, mogu oživjeti dragocjeni dijalog između Zapada i Istoka, uspostavljajući plodna prilika za smanjenje napetosti koja postoji u cijelom svijetu.

Položaj Vatikana u Italiji kao središta kršćanstva i Irana, važne muslimanske zemlje koja je također u energetskom sektoru na Bliskom istoku, temeljni su čimbenici uspostavljanja plodnog dijaloga između Irana i Europe, s nadom da ova otvorenost prema Zapadu može pomoći u ponovnom otkrivanju zajedničke kulture i istorije i učiniti iransku civilizaciju i kulturu poznatim evropskim i svjetskim ljudima.

Autor Hossein Isadpanah Asocijacije morskog puta svile.